Cette porte du garage est dotée d'un mécanisme d'ouverture/fermeture électrique commandable par un interrupteur placé à droite (coté intérieur garage). Sa réalisation - vers 1990 - par Schmidt-Weber est décrite dans installations fixes, 2ème partie
la réparation du mécanisme de relevage de la porte du garage et son réglage est très bien détaillée dans ce document du 3 juin 2019 régulièrement mis à jour.

L'accouplement entre le moteur Somfy et la tringlerie est protégé par des goupilles de cisaillements (dans le tube alu entourant le moteur, goupilles qui cassent tous les 2 ans) et par un ressort d'amortissement des à-coups (dans un petit tube alu vers l'avant droit, qui casse tous les 5~7 ans).

• Voir D:\Me\Maison\equipement\Porte-garage\dates.txt pour la répétition de ces pannes
• La course du moteur doit être réglée après chaque réparation.
• Le relevage de la porte était télé-commandé, cette télécommande (très banale, composants du commerce) est en panne depuis 2002 et n'a pu être réparée.
• Il est arrivé (vers juin 2019) que la porte soit quasi-impossible à refermer complètement , voir aussi cette photo , c'est détaillé ici.

Tout ces avatars sont bien suivis et documentés
voir aussi D:\Me\Maison\equipement\Porte-garage et ses nombreux sous répertoires.

• Les roulement de la porte sont sortis de leur logement lors de l'accident de décembre 2022 (le Citroen berlingo a reculé contre la porte, bris de sa vitre arrière, enfoncement de la porte du garage), roulement remis en place en 2024 mais la commande motorisée n'est pas rétablie, ouverture et fermeture manuelle seulement et malaisée. Des photos éclaircies de cette réparation existent ici D:\Me\Maison\equipement\Porte-garage\Photos 20240519\COMPACT, commentées dans notes-20240519.txt